“我是英仕派--閱非遺 越非凡” 浙江龍泉非遺文化探訪之旅

緣起

認(rèn)識龍泉是十幾年前報道世界非遺申報的一次經(jīng)歷，2009年，龍泉青瓷的傳統(tǒng)燒制技藝成功列入《人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄》，這是全球首個入選的陶瓷類項目。當(dāng)時有幸來到龍泉一睹這種傳統(tǒng)工藝的風(fēng)貌，這次跟隨 “我是英仕派”的車主體驗活動，又讓我對這個地方有了新的感悟。

作為一名常年記錄、報道中國傳統(tǒng)文化和關(guān)注汽車旅行的主編，這次旅程讓我結(jié)識了另一項非遺傳統(tǒng)工藝——龍泉寶劍，與車主們的近距離接觸，也讓我對東風(fēng)Honda英仕派有了不同以往的感受。

沈廣隆劍鋪與沈新培父子

沈新培，龍泉劍國家級非遺傳承人，沈老先生睿智豁達(dá)，眼界開闊，他的兒子沈州作為沈廣隆劍鋪第五代掌門人沉穩(wěn)內(nèi)斂，繼承其父親的“鑄劍“品質(zhì)，追求至極，精益求精，這對父子便是龍泉劍、龍泉非遺的文化名片。

龍泉劍國家級非遺傳承人沈新培（右）及沈廣隆劍鋪第五代掌門人沈州

當(dāng)日在沈廣隆劍鋪二層的主展廳，沈新培大師為我們講述了龍泉鑄劍的精髓：堅韌來自誠信高潔，剛?cè)岵?jì)的人格，有了人格才有深沉內(nèi)斂的“劍格”，這一脈相承的氣韻穿越千年鑄就非凡，劍與俠，智與形完美合一。在演講中沈大師對“英仕派”三個字進(jìn)行了特別解讀，“英”即英雄、英明，“仕”指的是人的身份，“派”是為志同道合的群體，何為英仕派？英仕派便是精英之士，精英之人群。

沈新培還說：鑄劍時需要內(nèi)心的篤定與專注，是藝術(shù)與工藝的完美結(jié)合，從而鑄就非凡，做人需書香修德義，通過劍道悟人生，俠之大者才能為國為民。

走進(jìn)龍泉，走近“英仕派”車主

職業(yè)習(xí)慣讓我對人以及背后的故事有著特殊的敏感，車主季女士是浙江的一名越劇演員，從小愛好文藝，她對審美有著自己的理解，特別喜歡青瓷那種江南特有的藍(lán)綠混合出的淡雅之色。

青瓷造型精巧多姿、表面紋路中的青色兼有蒼天、青山、綠水、碧玉之萬般靈秀，作品中既有自然界的山山水水、花鳥魚龍，又有人類自身。這些作品源于陶藝家們對生活的真情體悟，從自然物象中體會到了宇宙自然的韻律，對美好生活和事物的追求，是人與自然共生的美學(xué)。

季女士去年年底購買的英仕派，她選擇這款車首先是被它含而不露的大氣外觀所吸引，這非常符合她的審美需求。英仕派整體觀感雅致大方，而在它流線動感的外觀之中又不失鋒利的肌肉感，前臉向外擴(kuò)散的前杠包圍，狹長犀利的矩陣式LED燈組以及兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口造型，無時無刻不在強(qiáng)調(diào)著它的運動屬性。就像季女士對英仕派的評價：內(nèi)斂而不失活力，幽靜而卻富含靈動。

從內(nèi)飾來說，扎實、沉穩(wěn)且富有東方美學(xué)的內(nèi)飾也非常符合她的審美。也許是源于季女士對于傳統(tǒng)美學(xué)的喜愛，英仕派低調(diào)卻不失精致與科技感的造型內(nèi)飾與中國傳統(tǒng)之美有著很多相似之處，按照她的話說就是耐看。

對于車內(nèi)空間的需求也是她重點考慮的選項，家里曾有一輛兩箱轎車，但隨著結(jié)婚生子后，已經(jīng)不能滿足她日常需求，需要一輛價格合理卻能體現(xiàn)個性的B級車日常代步、接送孩子和少量公務(wù)的需求，而英仕派的品牌理念與整體定位都是她中意的選擇。

彭先生是麗水的一名公務(wù)員，平時主要的工作是文旅，嚴(yán)謹(jǐn)忙碌的工作之余他最愛自駕旅行，雖然已經(jīng)多次來過龍泉，但近距離與非遺大師沈新培交流還是第一次。彭先生對龍泉劍的傳統(tǒng)鑄造工藝非常癡迷，這種歷經(jīng)千年的古老工藝和歲月帶來的豐厚底蘊(yùn)都讓他感覺重新認(rèn)識了匠心精神。

龍泉劍的鍛造歷經(jīng)煉、鍛、嵌銅、冷鍛、淬火、磨光等20多道復(fù)雜工序，每一次錘煉、每一次雕刻，都融入了堅守匠人千年傳承的信念以及持之以恒、追求突破的鑄劍精神。龍泉劍有2600多年的歷史，自古寶劍配英雄，劍彰顯了中華民族俠肝義膽的英雄情懷。敢問哪位熱血男兒不曾有過仗劍行天涯的夢想？英仕派是每位車主行走打拼的親密伙伴，這個關(guān)系就如同英雄與寶劍之間的關(guān)系，劍格賦人格，方能鑄就一個完滿的整體。

彭先生是剛剛購入英仕派的新車主，幾個月的使用體驗讓他非常滿意這次購車經(jīng)歷，舒適安靜的駕乘體驗如同龍泉寶劍一般，俠之大者藏刃于鞘，英仕派動力響應(yīng)快，提速靈敏，動力順滑且具有爆發(fā)力的行駛體驗充分體現(xiàn)了匠心非凡的深沉功力。

彭先生購車是滿足家用和公務(wù)的需求，英仕派B級車的內(nèi)部空間能滿足一家三口日常使用，而靈巧多變實用的儲物空間一直是“空間大師”本田的拿手絕活，幾個月使用下來，彭先生對這方面非常滿意。

說到動力與操控，雖然不“飆車”，但還是對駕駛有著一顆激情的心，上一輛車是一輛1.6排量的A級車，這次換車后他對英仕派的動力深感滿意，油門響應(yīng)非常迅速，315牛.米的扭矩讓他日常的駕駛充滿了樂趣。另外英仕派的混動，比較省油而且不會產(chǎn)生新能源車的里程焦慮問題，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也出乎他的意料, 讓他十分驚喜。

俞先生是很特別的一名車主，他是一名來自北京的平面設(shè)計師。這次活動參觀的傳統(tǒng)文化所散發(fā)的魅力讓他感想頗多，我與他的交流也非常有趣。作為一名平面設(shè)計師，他認(rèn)為融合才是更好的創(chuàng)作之道，如何讓中華傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代審美結(jié)合是他非常關(guān)注的課題，這次從參觀非遺文化景點中也得到了不少感悟。參觀過青瓷博物館，體驗過鑄劍工藝后，俞先生體悟設(shè)計也是需要給予作品溫潤柔美如青瓷之美的人文關(guān)懷，又要有睿智進(jìn)取的鋒芒與力量。他認(rèn)為，唯有不斷歷經(jīng)歲月打磨，把自己鑄造成一把堅韌利劍，并刺入現(xiàn)實，才是人生的真正價值。

俞先生是一名忠實的本田粉，曾經(jīng)大學(xué)期間有一輛本田摩托，對本田的發(fā)動機(jī)的動力和整體質(zhì)量有著很好的印象，創(chuàng)業(yè)之后一直希望有一輛“能干又踏實的伙伴”伴隨他一起打拼。東風(fēng)Honda良好的口碑與新款英仕派從外觀到動力系統(tǒng)的特點都非常符合他的購車需求，他私下對我說，平時真的很忙碌，這次能來參加活動，就是因為對“英仕派”這款車所傳遞的品牌價值的認(rèn)可和喜愛，想與更多車主相識和分享。

他可以說是新款英仕派的第一批車主，在購車前他做了一份詳細(xì)的購車攻略，比較了多款車型之后，最終選擇了“英仕派”。將近一年的駕車使用如今已經(jīng)有了將近3萬公里的里程，他對英仕派的油耗非常滿意，動力充沛，整體質(zhì)量非常過硬，而日常的保養(yǎng)也非常輕松，基本不會給他忙碌的工作帶來任何麻煩。

俞先生在選車過程中，還是比較看重車輛的安全功能，當(dāng)時他特意去看了一些媒體測評，英仕派新增了一個低速跟隨功能，這在安全性上是一種突破，順便也幫助用戶減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

在和其他車主分享時，俞先生談到他做設(shè)計工作有7、8年了，日常工作繁重，最大的愛好就是和朋友一塊兒出門露營，順便寫生。所以出門通常帳篷、畫架、畫板…東西一大堆。英仕派這款車它的載人空間及后備箱空間就完全符合他的要求，寬敞的后備箱容積達(dá)530L，至少可裝載4個25英寸大小的行李箱，空間非常充裕。

作為內(nèi)容主編我非常意外的是英仕派在低速下，車身有種出乎意料的厚重感，其實這臺混動頂配的車重也只有1612公斤，車身輕盈，但英仕派底盤所營造的隔離感、厚重感卻顯然勝出一籌。在壓過路面的顛簸和坑洼時，感覺八成的震幅都能給隔離和化解掉，車身晃動抑制到非常小，加上靜謐的車內(nèi)環(huán)境，開起來有種和價格不相稱的“高級感”。

英仕派是什么？是歲月磨礪的后的那抹凌冽，是風(fēng)雨歷練后的那份從容，駕著英仕派在夕陽中回歸平凡的日常，我們每個人都回歸了內(nèi)心最踏實的那份擁有。

英仕派定位于“新境界旗艦座駕”，聚焦于睿智理性、積極進(jìn)取的知性行動派人群。“我是英仕派”，既是一次非遺文化體驗之旅，也是一次印象深刻的試駕之旅，一群理念共通的知性行動派人群匯聚龍泉，他們英明睿智，篤定而有余力，真知且有大才。年輕與活力作為時代先鋒力量的表征，在這一群人身上閃耀。他們堅定前行，他們自成一派，在龍泉這座富擁數(shù)千年歷史的名城，駕駛英仕派度過了一段不一樣的旅程。

立談之間，這趟“我是英仕派”龍泉站之旅暫告段落，但是“英仕派“的足跡，旅程的記憶，文化的感知以及文明的傳承卻會在未來時光中永恒流動。旅程是心靈的向往，不必在意終點，重要的是誰與我們相伴——“英仕派”，一路回望，依舊前行。